ゴーストバトル

Vitz GRMN vs 新型SWIFTスポーツZC33S ゴーストバトル 丸和オートランド那須


走りもすごいが
映像処理もすごい
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2018年05月21日 車・乗物 トラックバック:0 コメント:0

ねずみ



両側は粘着シートか


高儀 粘着ねずみとりシート 防水ブック型 10枚入


Everteco ネズミ捕獲器 ネズミ取り ネズミ捕り ハツカネズミ、小さいネズミよう ワナ 角型 小型 動物用捕獲器 畑 庭 家庭菜園 トラップ 罠 ワナ 人道的 無毒無害 細菌伝染防止 再利用可能 簡単設置 (2個セット)

2018年05月21日 ネタ・笑い・動物 トラックバック:0 コメント:0

CSD-750FHG

メイドインジャパンにこだわるドライブレコーダー“セルスター工業” - レスポンス(Response.jp)


セルスタードライブレコーダー CSD-690FHR日本製 3年保証 前方/車内録画 駐車監視 レーダー相互通信対応 microSDメンテナンス不要 CSD-690FHR






おすすめドライブレコーダーのまとめ【2018年4月~5月版】



ケンウッド(KENWOOD) WideQuad-HD ドライブレコーダー DRV-830



ユピテル プレミアムドライブレコーダーDRY-ST7000c 350万画素 QUAD HD/GPS/衝撃センサー/HDR 対角148° 安全運転支援機能 ロードサービス1年無料 製品保証1年 保証金4万円 東西LED式信号機対応 16GB microSD付属

2018年04月28日 雑貨や玩具 トラックバック:0 コメント:0

誕生 赤い彗星

機動戦士ガンダム THE ORIGIN VI 誕生 赤い彗星 [Blu-ray]

発売予定日は2018年7月13日

先行上映は5月5日~6月1日


2018年04月18日 アニメ・マンガ・ゲーム トラックバック:0 コメント:0

vitzGRMN



ついに申し込みが始まりまりました。
とりあえず申し込んだら、すでに受付番号は1500を超えてました。
10倍超えてますね。
最終的には2~30倍になるでしょう。

メジャーなGRガレージには試乗車も廻ってるようで、
乗ってきたので、かるくインプレッションを。

見た目は最高です。
ついに途絶える国産3ドアハッチバックですから。
安っぽいというか、実際安いBセグボディに、
解りやすいエアロと不釣り合いなホイール。
でも18インチの40でなく、205/45R17ってのが、
中途半端でいいです。

シートの表皮は良い感じで、固さも適度です。
でも、ホールディングはなんか、
よこに壁があるってだけで、隙間ができてあんま良く無いです。
なんかぶかぶかしてる感じ?
80kg以上のデブなひとならぴったりカモ?

内装の質感とかは最低です。
もともと最低グレードのものですから、仕方がないんでしょうが、
工夫もなんにもありません。

でも天井はブラックカラーでかっこいいかも、
アシストグリップは、前後左右4個ありました。

インパネはまったくわくわくしません。
メーターもつまらないし、
ボタン類もヴィッツのままです。
ベースが低グレードで装備がないので、
まるで商用車のようにスカスカです。
ライトのレベルコントロールも手動だし、
クルコンもスピコンもありません。
もちろんTSSCと言った衝突安全装置系もありません。
アイドリングストップもありません。

さいわいなことにVSCスイッチはありましたが、
サイドコンソールの4っスイッチがつけれるところに、
ひとつだけぽつんとありました。
他は盲蓋で塞いでありました。

ナビの位置もトヨタ系らしく低い位置にあり見難いです。
どうやら専用ナビしか取りつかないようです。

リアへの乗り込みのシートを倒す時は、
座面横のリクライニングレバーなんで、
ちょっと操作しにくいです。
最近のモデルに多い肩のところについててほしいです。
インデックスもないみたいなので、
倒すたびにシート位置は再調整です。
リアのシートはまあ普通です。

エンジンはスマートキーによるボタンです。
クラッチを踏んでボタンを押せばスタートです。

始動音は結構でかいです。
アバルト595程ではありませんが、
ミニクーパーSやプジョー208GTiより煩いです。
ちょうど中間ぐらいでしょうか?
4気筒なんでガチャガチャした音はしませんが、
夜間は気を使いそうです。

んで、クラッチが重いです。
ぶっちゃけそうとう重いです。
86GRMNより重いです。
いまどきこの重さはないです。
たかだが156kw(212ps)でこの重さはびっくりです。
他に試乗した人も一様に重いと言っていました。
まあ峠とかコースとかならいいですが、
これで渋滞1時間に巻込まれたらかなりキツイです。
そのわりにはクラッチの繋ぎはよく、
わかりやすいです。

エンジンは素晴らしいです。
ヤマハで製造され、
ロータスでチューニングされ、
フランスで換装され、
LFA工房で再調整されるという、
スーパーチャージャー付2ZR-FEは最高です。
すばらしく軽く吹き上がり。
軽々と車体を押出し。
それでいて従順です。

足回りはびっくりするほど穏やかです。
スポーツカーらしい固さや、振動はなく、
逆に乗り心地がいいと感じます。
タイトにまわっても不安感が全くないので、
相当ポテンシャルが高いのだとも思いますが、
わくわく感や高揚感はまったくありません。

ハンドリングもなんか普通です、
クイックさも無く、
パワーをかけてターンしてもトルクステアにもならず、
何事も起きない感じです。
これもそのポテンシャルの高さによるものでしょう。
でもやっぱり楽しさや気持ちの高ぶりは得られません。

総じて昔ながらのホットハッチっぽいです。
安いボディの安いグレードにすごいエンジンと足回り。
ただしそのポテンシャルはめちゃ高なので、
ちょっと乗って楽しいとか感じるとかはないです。
クローズドのコースを本気で飛ばして、
初めて本領が見られるものでしょう。





日本車最後の3ドアハッチバック

vitz GRMN
miraVAN


2018年04月17日 未分類 トラックバック:0 コメント:0

日本に行ってただで病気をなおしちゃおー



中国人に『日本人の税金でタダで病気を治療しちゃおう旅行』が大人気にwwwwwwwwwwwwwww-ハムスター速報


働くと社会保障費に25%持ってかれます
そのお金は中国人朝鮮人に使われます

2018年04月05日 未分類 トラックバック:0 コメント:0

急ぎたければ階段へ


漫画家の山崎浩さんの『エスカレーターに乗るといつも思うこと』に多数の同意の声が寄せられる - Togetter


全く持ってそのとおり
片側を開けろとは
他人より得をしたがる日本人の心理を利用した
朝鮮人の作戦

2018年04月05日 日本の状況 トラックバック:0 コメント:0