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ついでに各部LED化

ポジション・ブレーキはもともとLEDなんでOK


バックランプはT16を二個

あんま爆光とかにすると迷惑なんで
ほどほどに

SUPAREE T10 T15 T16 LED バックランプ キャンセラー内蔵 led 21連 2835 SMD led バルブ DC12V対応 1100lm 6000k 2個セット 一年保障付き


取付の時
ソケットから殻の中に落ちて泣いた


ルームランプはVitz・AQUA用

AMC アクア専用(AQUA) LEDルームランプセット ポジション球 ナンバー灯付き SMD 3チップ LED192連 NHP10 トヨタ 白


もともと暗かったし
前方席分しかないので
良くなった

おまけについてたT10もナンバー灯も使用


バニティはT8×28だったかな?

INTEC (インテック) LEDバルブ ハイパワーSMD 【 T8×28タイプ 】 ホワイト 6500k LFB-T10WS


やっぱ標準じゃないし
サードパーティーものは寸法ずれがあるので
慎重に


ラゲッジはソケットはT10だけど
片面発光型
このへんも欧州仕様だよな~

ピカキュウ ヴィッツRS NCP131 (後期) ラゲッジ LED T10 平4連ウェッジ ホワイト 1個 20255




ウィンカーはT20のなんか変な奴だし
ちょっとめんどいのでまたあとで


とりあえず見た目よくなったし




yaris vitz grmn ncp131 nsp131 2zr ヴィッツ ヤリス


GRのすべて Vol.2 (SAN-EI MOOK)
XaCAR特別編集 GR magazine vol.02 (CARTOPMOOK)

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2018年11月14日 車・乗物 トラックバック:0 コメント:0

IPF 50DFLB

ヘッドライトをLED化したので
フォグもLED化

もともとのはH11の55Wで
色も明るさも中途半端で
ぶっちゃけ使い物にならない
ただの飾りだ

ここでもやっぱりIPFさんの
フォグ用LED
しかも色が変わるの

---IPF LED HEAD LAMP X2 series

コントローラーが別体でちょっとでかいけど
スポイラーの内側に強力両面テープで貼付





ノーマルの中途半端な色





ヘッドライトとお揃い6500k





しっかり黄色い2800k




切替はフォグのスイッチを2回連続で入り切りするだけ
新しく配線曳いてスイッチをつけるとかいらない
しかも白色モードではやや手前を幅広く照らし
黄色モードはやや奥を照らすで霧に効きそう
さらに12Wで55Wより明るいとか
とってもいい



IPF フォグランプ LED H8 H11 H16 バルブ 2色切替 50DFLB【用品大賞2018受賞】






yaris vitz grmn ncp131 nsp131 2zr ヴィッツ ヤリス


GRのすべて Vol.2 (SAN-EI MOOK)
XaCAR特別編集 GR magazine vol.02 (CARTOPMOOK)


2018年11月13日 車・乗物 トラックバック:0 コメント:0

IPF 3R1HLB2

うちの車はヘッドライトがバイハロゲンで
バルブが「HIR2」っていう最近トヨタがつかいだした
ハイビームとロービームを兼用してる
っていうかハイとローで反射鏡を動かして切り替えてるバルブ
あと発光効率を上げるためガラス管表面に「IRコート(赤外線反射膜)」がしてあって
同じ消費電力のHB4とくらべ3割くらい明るくなる

最初ハロゲンってことでがっかりしたけど
バイハロゲンは軽量化にむいてて
欧州では結構採用があるらしい

でもやっぱりハロゲンなんで
暗めだし色も黄色っぽい

高効率ハロゲンにするとか
HIDにするとか考えたけど
なんかいいのがなくて
とくにバイハロゲンHIR2対応となると
皆無って感じで

そんなおりIPFさんから
ポンづけできるLEDランプが出てたんで
しかもバイなんで
一個変えるだけでハイもローもLED化できるとか
超ラッキー

---IPF LED HEAD LAMP X2 series


取付はまったく電球変えるレベル
ちょっと後ろがでかいのと
コネクター線が長いので遊ぶけど
適当に固定

5000lmで十分明るいし
6500kといい感じの色で
とってもいい

IPF ヘッドライト LED HIR2 バルブ 12V/24V 兼用 6500K 5000lm C-HR 3R1HLB2





yaris vitz grmn ncp131 nsp131 2zr ヴィッツ ヤリス


GRのすべて Vol.2 (SAN-EI MOOK)
XaCAR特別編集 GR magazine vol.02 (CARTOPMOOK)


2018年11月12日 車・乗物 トラックバック:0 コメント:0

フットレストバー NEOPROTO NP71220

この車にはフットレストがない
どっかでレスバトルになったとき
「コンプリートカーなんだからあるべき」派と
「自分に合わせたいから無くて良い」派に分かれてた

GRMNオーナーコミュニティの方で
パーツメーカーに問い合わせて確認のうえ
実際つけた人がいたので同じものを購入

NEOPLOT(ネオプロト) フットレストバーNEO ステンレス/ジュラルミン トヨタ ヴィッツRS/G's(NCP131)MT車、プロボックス(NSP160)CVT車、サクシード(NCP160/NCP165)CVT車 NP71220 NP71220


取付けはカーペットをめくって
仮止めして
カーペットに切り抜きのあたりを取って
戻して組み直す
だけ

のはずが><

仮止め時にネジピッチが合わない
つか取付部を流用してるアルミのボックス(エアバックセンサASSY)に干渉してる

プロトさんに問い合わせるとエアバックセンサASSYが数種類あり
組合せによっては取り付かずその場合干渉部を削って対応してほしいとのことで
自動車整備工場やプロショップに相談してほしいって
仕方がないのでフットレストバーのブラケットを削り込んで収まるようにして取付

さらに取説どうりにカーペットに切込みを入れると見事にずれてた
合わせの時にこの位置だとずれるんじゃないかなーと思ったけど
取説を信じてしまった
めんどくさくなったので切裂いて適当に収めた

使い心地はすごくいい感じ
プレート型のフットレストと違って新鮮だし
しっかり踏ん張れる

見た目もかっこいい






NEOPLOT-ネオプロト - 株式会社プロト(PLOT)






yaris vitz grmn ncp131 nsp131 2zr ヴィッツ ヤリス

2018年11月10日 車・乗物 トラックバック:0 コメント:0

TOYOTA GAZOO Racing Recorder

新車購入時にしかつけられないってことで
付けちゃった「ヴィッツGRMN専用T-Connectナビ TOYOTA GAZOO Racing Recorder付」
本体はNSZT-W66Tでデンソーテン製
ノーマルT-Connectナビより10万高く
さらにプラス10万でRacing Recorderもつけてみたものの
Racing Recorder付でないと出来ないと思っていた機能拡張出来が
無しでもメーター表示とラリータイマーは出来るみたいで
ラップタイマーのみRacing Recorderが必要みたい

ラップタイマーは国内のメジャーどころのコースがみんな入っていて
楽しげなんだけどコースなんか出たことも出る予定もない私には勿体なかったかも

さらにSDカードメモリーを入れておけばログが採れるっぽいけど
取ったものをどうやって見るのかとか全然わからん
「Vehicle Data Visualizer」拡張子「.vdv」は、
まだ開発が始まったばかりでビューアーとかもないっぽい

期待していたメーター表示は
スピード・タコ・Gセンサ・ブースト・水温・電圧しかなくて
油温・油圧がなくてがっかり
取説にはあるかもってなってたけど
センサがなくてcanに入ってないんだって
表示も美しくないし
OBDでつないだSUPER CATのほうが表示内容が多いとか何だよって感じ

あとデンソーテンのナビはウルトラ頭が悪い
なにかと商店街や住宅街に誘導される
この車で歩行者や自転車の多い狭い道を抜けるのは嫌だよ

表示や案内のタイミングもなんかずれてて
いらない情報はいっぱいくれるけど
必要なものはくれない感じ

直進のオーバーパスに行くのに
「斜め右方向です」ってなんだよ
わかんないよ

ディラーでは無理だと言ってたけど
カロとか着けてるひともいるし
まったく騙されたよ


ディラー設置なんで走行中はナビの操作もできない
もち改造もしてもらえなかった

サイドブレーキ信号をアースに落として
走行中に使えるって技も純正ナビには使えない
テレビだけは見られるようになるけど
ナビの操作は車速パルス信号も使ってて
これも切らないとダメ
でも切るとナビの現在位置が動かなくなる

一応こんなのもあるけど

現在地自動復帰でナビ操作も可!! トヨタ ディーラーオプションナビ用 走行中テレビDVDナビ操作 タイマー復帰
トヨタ|NSZN-W64T対応|TVナビキット【TV視聴/ナビ操作】|純正仕様TYPE-A
TVキット 切り替えスイッチ付き トヨタ/ダイハツ 走行中テレビが見れるナビ操作ができる
 

 



なんか自車位置見失ったり
設定飛んだりすることもあるらしい

でもまあ自宅と5か所の登録地は
走行中でも設定できるからいいか


さらに「専用バックモニター」はガイドラインが表示されないし

ETC2.0はどこへ行ったか



ヴィッツGRMN専用T-Connectナビ TOYOTA GAZOO Racing Recorder付
263,520円(消費税抜き244,000円)*1 3.5H〈UBTX〉

専用バックモニター
17,280円(消費税抜き16,000円)1.6H〈U5UX〉

ETC2.0ユニット
32,724円(消費税抜き30,300円)1.1H〈UBTX〉


総計313,524円(工賃別)



その値段の価値は無い





yaris vitz grmn ncp131 nsp131 2zr ヴィッツ ヤリス

2018年11月09日 車・乗物 トラックバック:0 コメント:0

旭産業 ゲージボタル AG-8006-1




車のエネルギーを路面に伝える最後の場所タイヤ
そのタイヤの性能を正しく引き出すためには
空気圧のチェックが欠かせない

そのためにはタイヤゲージ/エアゲージが必要
1,000円以下のものからいろいろあるけど
やっぱタイヤゲージと言えば旭産業
プロユースでは90%以上の使用率とも

旭産業と言えばゲージボタル
コンプレッサーにつないでレバーを握れば増圧
離せば測定
レバー半押しで減圧
コンプレッサーに繋がなくて測定と減圧は可能

乗用車なら30~600kpaダイヤルで
チャックは小口径ストレートチャックのC-452がついたAG-8006-1か
新型の樹脂性ソフトチャックのC-B60がついたAG-8006-11
クリップチャックとかの手放し系は意外とめんどい

名前の由来はゲージ面が蓄光でひかるから~


アサヒ ゲージボタル(乗用車用) AG-8006-1
アサヒ ゲージボタル(乗用車・バン用) AG-8006-11
ゲージボタル AG-8006-3 クリップチャック 乗用車用 手離し型/タイヤゲージ【旭産業】
  



測定と減圧だけなら
ぬきボタル

アサヒ ぬきボタル AD-206



測定だけなら

アサヒ ダイヤルタイヤゲージ AD-306




あんまり価格差ないし
コースとかだったらコンプレッサーあったりするんで
ついついゲージボタルにしちゃうよね


トップページ
ゲージボタル


チャックやホースはバラでも売ってるんで
あとから仕様変更も可能ってのがいい

日本会社のジャパンメイドで
出荷前に校正してるし
メンテナンスもやってくれる




タイヤの空気圧は冷間時
つまり走る前ね
その車の設定を確認して
0~+10kpa
スペアタイヤも忘れずに
テンパータイヤは450kpaとかなんで注意





こいつもちょっと気になる

タイヤ空気圧検出システム 気圧/温度即時監視 TPMS無線外付け4輪センサー 太陽エネルギー/USBダブル充電  LCDモニター Coupe/SUV/Business Car/VAN/Coachに適用









2018年11月08日 車・乗物 トラックバック:0 コメント:0

うちのメイドがウザすぎる!






才木玲佳ちゃんか
ミーシャの気持ちが何となく分かった気がする



2018年10月24日 ネタ・笑い・動物 トラックバック:0 コメント:0

お出かけするなら首都高へ

どこも人がいっぱいだし
ちょっとの移動でも結構お金がかかる
そんな東京でも首都高なら
300円で楽しめます


首都高とは首都高速道路株式会社が運営する
首都高速道路のこと

環状線(C)2線
都内放射線11線(8は短すぎて案内がない)+Y線
神奈川(K)7線(K4は計画のみ)
埼玉(S)1・2・5線(S3・4は欠番)
湾岸(B)線

2015年C2山手トンネルの開通にて一応完成形になった
その後10号晴海線を開通させ
今は支線を延長中

KK線と呼ばれる八重洲線の先にある西銀座-新橋は
東京高速道路株式会社の東京高速道路

東京外環自動車道もC3となっているが
NEXCO東日本が運営している


とりあえずMAPを入手しようと思ったけど

首都圏 高速道路 案内図 (ドライブ 地図 | マップル)地図 ? 2015/2/2
首都高速便利ガイド 3版 (GIGAマップル) 大型本 ? 2011/6/17
 

山手トンネル以前とか
どっちも古すぎ

とか思ったら首都高から無料のマップが配られてるのね

首都高だいすきなヒト集まれ~- 首都高マップの入手方法

今は「首都高ドライブMAP」ってのが配られてる

PAにも置いてあるし
首都高お客様センターに電話すると2~3日で送ってくれる

webからもダウンロード可能

首都高ナビマップ(路線概略図)|首都高を使う|首都高ドライバーズサイト

これの「全体版」てのが印刷版として配布されてる

スケールは 1/90000
B2くらい?
高速道路上の看板とかも載ってるけど
ちょっと見えつらい

裏は1/23000の高速都心環状線拡大図
1/700000の首都圏広域道路地図


首都高お客様センター
03-6667-5855
営業時間 24時間(年中無休)

首都高関連の地図・資料等|お問い合わせ|首都高ドライバーズサイト

料金所で貰えるかは不明


倍率は3倍くらいでちょうどいい
あとは明るさとレンズの大きさ

カートン光学 (Carton) デスクルーペ R324












2018年10月16日 車・乗物 トラックバック:0 コメント:0

ガソリンブランド

エネオス(JXTGエネルギー)
日本石油+三菱石油
+STORK(九州石油)
+JOMO(ジャパンエナジー)
+ESSO+Mobil+ゼネラル
  +(業務提携)
コスモ石油
大協石油+丸善石油


出光興産
  +(合弁を検討)
昭和シェル
昭和石油+シェル石油


ってことで
エネオス+コスモ連合と
出光・シェルの3社って状態

エネオス+コスモはバイオガソリンの取り扱いが多い
クリーンを謳ってるけどどうもまだよくわからない

バイオガソリンとは!- その価格・燃費・問題点を調べてみた! - 車情報サイト『くるなぞ』

エネオスのバイオガソリン - Nature Beat.net blog



とりあえずバイオガソリンを避けて
シェルか出光を入れとけばいい




個人的には出光が好き


出光のカード - 出光興産
出光クレジット - 出光カード - ガソリン代がおトクなクレジットカード





高速上のスタンドは選べないから
覚えとかないと


関越上り

三芳PA シェル
高坂SA 出光
上里SA エネオス
赤城SA 出光
越後川口SA 出光
黒崎PA シェル



東名上り

海老名SA エネオス
足柄SA シェル
富士川SA ゼネラル
牧之原SA シェル
浜名湖SA 出光
上郷SA エネオス
養老SA シェル
多賀SA エネオス
草津PA 出光
吹田SA エネオス




高速道路のガソリン価格 高速GS







ポイントは

エネオス→Tポイント
シェル→Ponta
出光→楽天

って感じ




出光で出光カード使えば1リッターあたり2円引き

出光のカード - 出光興産
出光クレジット - 出光カード - ガソリン代がおトクなクレジットカード









2018年10月15日 車・乗物 トラックバック:0 コメント:0

ターレ

築地市場から豊洲市場に移動する「ターレ」群がかっこいいwwwwwww-ハムスター速報



青島文化教材社 1/32 特殊荷役シリーズ No.01 ターレー築地市場仕様 プラモデル


青島文化教材社 1/32 特殊荷役シリーズ No.10 エレトラック 魚河岸仕様 プラモデル


トミカ ロングタイプトミカ No.140 ニチユ三菱フォークリフト エレトラッ





2018年10月08日 ネタ・笑い・動物 トラックバック:0 コメント:0

ミライはタダ

723万円の水素自動車を“タダ”で購入。補助金半端ないって! — 益満 寛志 – アゴラ

定価723.6万円

国から202万
都から101万
区から50万
4年後にトヨタが買取361.8万
合計714,8万

さらに
自動車取得税無料
重量税無料
自動車税無料

4年乗って実質無料


トヨタ MIRAI - トヨタ自動車WEBサイト


【未来ヲ買ッタ男】トヨタ MIRAI 納車1か月、オーナーになってはじめてわかったこと…松下宏 - レスポンス(Response.jp)
とりあえずあたらしいものには文句言う世代





2018年10月03日 車・乗物 トラックバック:0 コメント:0

toyota yaris

トヨタ ヴィッツ が「ヤリス」へ改名…新型発表は2019年か、高性能モデル「GRMN」も? - レスポンス(Response.jp)

2019年末発売

トヨタのBセグ世界戦略車
1・1.3・1.5Lの3気筒
または1.5L2気筒ハイブリット!

TNGA GA-Bの採用で全幅1700
って3ナンバー??
トヨタの一番小さい車が?
5ナンバー車無くなるの?
アクアもヤリスに統合予定って聞いたけど、
5ナンバー用に残すのかな?

当然GRMNモデルも期待
4気筒1.5Lターボ191kw(260ps)
4WD
3ドアハッチバックで!

2018年10月02日 車・乗物 トラックバック:0 コメント:0

販社は別会社

つか細かく分かれてるのに統合できるのかね

トヨタ、全店で全車販売=車種大幅減、販売戦略見直し:時事ドットコム

高級車中心のトヨタ
中級車のトヨペット
大衆車のカローラ
若者をターゲットにしたネッツ

って分かれてたのか

ビスタとオートってのもあった




2018年10月01日 車・乗物 トラックバック:0 コメント:0